成自宜高鐵近日更名為成宜高鐵，今天，全線首個(gè)配電所成功送電，站后“四電”工程再進(jìn)一步，為下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下基礎(chǔ)。

上午9點(diǎn)，在成宜高鐵南溪北配電所，調(diào)試人員進(jìn)行了電纜沖擊、驗(yàn)電核相后下達(dá)合閘命令，接著進(jìn)行了所內(nèi)所有高壓設(shè)備的沖擊受電工作，10千伏外電源線路一次送電成功，標(biāo)志著全線首個(gè)配電所成功送電。

中鐵武漢電氣化局自宜項(xiàng)目部黨工委書(shū)記 劉辰：我們配電所是地方電網(wǎng)和高鐵用電的“紐帶”，主要是給保障機(jī)車(chē)運(yùn)行配套的信號(hào)、通信、客服系統(tǒng)等設(shè)備提供可靠、不間斷電源，是站后“四電”工程重要的控制工程之一。今天配電所送電成功，相當(dāng)于成宜高鐵首個(gè)電氣化“心臟”開(kāi)始“起搏”。

目前，全線已進(jìn)入電力工程、牽引供電工程、站房工程的最后沖刺階段，下一步將逐步進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試和安全評(píng)估階段。

“成宜高鐵”原稱“成自宜高鐵”，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)“京昆通道”的重要組成部分，全線約260公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。近日，線路名稱和部分車(chē)站名稱均有調(diào)整。沿線共設(shè)成都東、天府、三岔湖（原空港站）、天府機(jī)場(chǎng)、資陽(yáng)西、資中西（原球溪站）、威遠(yuǎn)、自貢、沿灘（原鄧關(guān)站）、南溪北（原大觀站）、宜賓東（原臨港站）、宜賓等12座車(chē)站。今年底，全線建成通車(chē)后，從成都出發(fā)，40分鐘到自貢，1小時(shí)到宜賓。